Wer zahlt den Gutachter?
Bei einem unverschuldeten Unfall zahlt die Kfz-Haftpflichtversicherung des Unfallverursachers die Kosten für Ihr Gutachten vollständig. Rechtsgrundlage ist § 249 BGB: Der Schädiger muss Sie so stellen, als wäre der Unfall nie passiert. Dazu gehören auch die Kosten, die nötig sind, um den Schaden festzustellen – also das Sachverständigengutachten.
Sie müssen in der Regel nicht in Vorleistung gehen. Wir lassen uns den Anspruch auf Erstattung der Gutachterkosten abtreten und rechnen direkt mit der gegnerischen Versicherung ab.
| Situation | Wer zahlt das Gutachten? |
|---|---|
| Unverschuldeter Unfall (100 % Haftung Gegner) | Gegnerische Haftpflichtversicherung, vollständig |
| Teilschuld (z. B. 70:30) | Gegner anteilig nach Haftungsquote – ggf. Rechtsschutz prüfen |
| Selbst verschuldet, Vollkasko | Meist beauftragt die Kaskoversicherung einen eigenen Gutachter |
| Schaden unter der Bagatellgrenze | Kostenvoranschlag statt Gutachten |
Ihr Recht auf freie Gutachterwahl.
Viele Versicherungen rufen Geschädigte kurz nach dem Unfall an und schlagen „ihren“ Sachverständigen vor. Das ist legal – verpflichtet Sie aber zu nichts. Als Geschädigter entscheiden Sie allein, welchen Gutachter Sie beauftragen.
Warum das wichtig ist: Der Versicherungsgutachter wird von der Versicherung beauftragt und bezahlt, die am Ende Ihren Schaden begleichen muss. Er steht damit – ganz gleich, wie sorgfältig er arbeitet – im Lager der Gegenseite. Ihr eigener Sachverständiger dagegen dokumentiert den Schaden vollständig und begründet jede Position so, dass sie vor Gericht Bestand hat.
- Sie müssen den Gutachter der Versicherung nicht in Ihr Auto schauen lassen, bevor Ihr eigener Gutachter da war
- Sie müssen keine „Schadenmanagement“-Angebote annehmen
- Sie dürfen Ihre Werkstatt frei wählen
- Sie dürfen auch fiktiv – also auf Gutachtenbasis ohne Reparatur – abrechnen
Die Bagatellgrenze: Ab wann ein Gutachten?
Bei Kleinstschäden hält die Rechtsprechung ein vollständiges Gutachten für unverhältnismäßig. Diese sogenannte Bagatellgrenze liegt nach der Rechtsprechung der meisten Gerichte bei etwa 750 bis 1.000 Euro Reparaturkosten. Darunter genügt in der Regel ein Kostenvoranschlag.
Das Problem: Als Laie können Sie die Schadenshöhe kaum einschätzen. Ein scheinbar harmloser Kratzer am Stoßfänger verbirgt bei modernen Fahrzeugen oft beschädigte Halter, Parksensoren, Radarsensoren oder Pralldämpfer. Schnell sind 2.000 bis 4.000 Euro erreicht. Deshalb schauen wir uns jeden Schaden kostenlos an und sagen Ihnen ehrlich, ob sich ein Gutachten lohnt.
Was ein gutes Gutachten enthalten muss.
Ein Gutachten ist nur so viel wert wie seine Begründung. Diese Positionen muss es enthalten, damit Ihnen die Versicherung nichts streichen kann:
- Reparaturkosten nach Herstellervorgaben mit Stundenverrechnungssätzen einer markengebundenen Fachwerkstatt in Ihrer Region
- Merkantile Wertminderung nachvollziehbar berechnet
- Wiederbeschaffungswert und Restwert mit regionalen Angeboten
- Reparatur- bzw. Wiederbeschaffungsdauer als Grundlage für Nutzungsausfall oder Mietwagen
- Lückenlose Fotodokumentation und Messprotokolle, etwa aus der 3D-Achsvermessung
Unsere Gutachten sind DGuSV-geprüft und werden bei Versicherungen, Anwälten und Gerichten in ganz Baden-Württemberg anerkannt.
